Железнодорожные шпалы в Омске

... деревянные тип 2 б/у сорт 1 для укладки и ремонта железнодорожного пути. Так же в наличии шпала деревянная б/у сорт 2 строительная. В наличии более 300 000 штук старогодних ...

Наше предприятие производит шпалы деревянные железнодорожные пропитанные и осуществляет поставки на основе долгосрочных обязательств и разовых поставок. Отгрузка производиться жд ...

Уральская Железнодорожная Компания заинтересована в покупке материалов верхнего строения пути (ВСП) ж/д, следующих позиций: – шпалы деревянные пропитанные ГОСТ 78-2004, типы шпал А-2 (160×230×2750) в количестве

... в любую точку страны. В наличии. Масло каменноугольное предназначено для пропитки древесины: шпалы железнодорожной, мачт, опор мостов и т.д. Опыт работы более пяти лет. Звоните ...

... б/у относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65. Подкладка СД-65 б/у имеет два отверстия 18х18 ...

Продаем путевую железнодорожную машину ВПО-3-3000, 1992 г.в.,1993 г.в. ЦЕНА ДОГОВОРНАЯ Путевая машина ВПО-3-3000 применяется при реконструкции пути, капитальном, среднем и ...

Услуги по утилизации деревянных шпал б/у 3 класс опасности Предоставляем все необходимые документы – наша компания осуществляет сбор, вывоз, транспортировку, обезвреживание, переработку старогодных деревянных и железобетонных

... — 390 кН (40 тс). При возведении железных дорог с железобетонными шпалами для устройства стрелочных переводов применяют железобетонные брусья. Железобетонный брус незаменим при ...

... рельсами, стрелочными переводами, метизной подукцией для ремонта и строительства железнодорожного пути . Нашими потребителями являются промышленные предприятия, железные дороги ...

... -рихтовочная ВПРС-02, 1994 года выпуска. Машина ВПРС-02 предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профилях и в плане, а также для уплотнения ...

... Предназначены для аварийной остановки подвижного состава и предотвращения его схода с железнодорожного пути, в случае отказа штатной тормозной системы, либо по вине человеческого ...

... и т.д.); 6. Фундаментальные сваи и бетонные опоры линий электропередач; 7. Железнодорожные бетонные шпалы; 8. Строительные конструкции гаражей, складов, ангаров; 9. Возможность ...

Xарактеристики путевого декселя для затески шпал: Масса инструмента: 2,4 кг; Размер: 275х105х60 мм Оформить заказ на путевой дексель и другой ручной железнодорожный инструмент можно по телефону +7 775 265

ООО «Артемовский шпалопропиточный завод» производит брус деревянный для стрелочных переводов в соответствии с требованиями ГОСТ: • по геометрическим параметрам и качеству древесины - ГОСТ 8816-2014 "Брусья деревянные

... /у относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Вес 1шт., кг: 6.85 Звоните: к.т.+7 ...

Масло каменноугольное для пропитки древесины ГОСТ 2770-74 Отлаженная система отправки креозота в герметичных металлических бочках по 200 литров транспортной компанией. ...

Xарактеристики Габаритные размеры - 7750х 2750х 2860 мм Снаряженная масса - 9 тонн Диаметр ходовых колес - 500 мм Тип рельсов, с которыми работает машина - Р43, Р50, Р65, Р75 Одиночная замена шпал/час - 35-45

Xарактеристики рихтовщиков РП 6, 10, 15: Требуемое усилие — 6, 10, 15 тс. Ход штока — 140, 150, 160 мм. Номинальное рабочее давление — 630 кг/см2 Масса — 16, 21, 29 кг. Технические характеристики рихтовщиков

... для прикрепления рельсов к деревянным шпалам с помощью крепежных подкладок. Костыль путевой 14х14х130 предназначен для крепления узкоколейных железнодорожных рельсов марки Р-24 ...

Xарактеристики путевого ключа для вывешивания шпал: Вес изделия: 6,4 кг; Размер: 1230x260x180 мм Компания Puteez.KZ предлагает широкий ассортимент путевых ключей и ЖД оборудования. Сделать заказ или получить

... мм х15 мм под костыль путевой 14 мм х 14 мм х 130 мм для скрепления с деревянными шпалами и одно отверстие 18 мм х 16 мм для скрепления с рельсами Р-33. Предлагаем из наличия ...

Xарактеристики ЖД домкрата: Вес изделия: 39 кг; Масса домкрата: 300х350х710 мм; Грузоподъемность: 8 тонн; Рабочий ход штока: 350 мм Если Вы желаете заказать железнодорожный домкрат ДР-8М позвоните по номеру

... ЦП-328 (под подкладку КБ-65) выполняет функции амортизатора, и устанавливается между шпалой железобетонной и подкладкой КБ-65. Отгрузка из наличия, с нашего склада. Звоните ...

Xарактеристики костылезабивщика ЭПК 3: Сила дебаланса — 2500,0 Н; Тип двигателя — трехфазный электродвигатель, 220 В, 50 Гц; Мощность двигателя — 0,37 кВт; Габаритные размеры Д*Ш*В, см — 120*20*57,5; Масса,

... в составе раздельного промежуточного скрепления КБ-50 и КБ-65 на ж/бетонных шпалах. Она служит в качестве изоляции от электричества закладных болтов от узла скрепления рельсового ...

Xарактеристики накаточного ЖД башмака Горбуша: Тип рельс: Р-50; Масса комплекта: 125 кг; Материал изготовления: Сталь 20Л-1 ГОСТ 977-78; Вес внутренней части: 69 кг; Вес внешней части: 56 кг; Размеры: 830х292х205

... под заказ. Подкладка Д18 используется при укладке узкоколейных рельс Р-18 с деревянной шпалой. представляет собой литую стальную пластину с тремя отверстиями под крепления. Рельс ...

... рельсовых скреплений верхнего строения пути типа ЖБР 65, применяемых на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов. Масса одного шурупа путевого с шестигранной головкой ...